Сообщения

Если страховая компания закрылась

Изображение
Что происходит с полисами, если страховая компания «накрылась»? По КАСКО​ все плохо. Используем полис в качестве туалетной бумаги, предварительно механически придав ему мягкости. Юридически подкованные клиенты возразят «можно написать в разорившуюся страховую компанию заявление на расторжение и, если добровольно не расторгнут договор, то подавать в суд на снятие нужной суммы со счета компании или на опись имущества». Опять таки юридически такая функция предусмотрена. Но в реальности компания готовится к закрытию заранее —​ со счетов​ выводятся все деньги, распродается имущество, готовится топор чтобы перерубить телефонную линию и две крепких доски, чтобы забить ими вход в компанию крест на крест. Ну чтобы уже при подходе к офису стало понятно, что вся юридическая подготовленность не поможет.​ По ОСАГО все попроще. Так как при заключении любого договора в компенсационный фонд РСА перечисляются проценты, то при разорении компании РСА перенаправляет урегулирование убытков в другие действу
Изображение
Лето хорошее время. По весне хотелки людей просыпаются, а к лету они обретают реальные черты и многие воплощают планы по смене автомобиля. Иногда даже если и купили машину всего​ два-три месяца назад. При продаже авто вы можете вернуть неиспользованные средства по ОСАГО. Основание для расторжения договора —​ отчуждение автомобиля. Подтверждается договором купли-продажи или справкой об утилизации. Или справкой об угоне. У кого какое лето, собственно. В компанию надо предоставить действующий​ договор страхования ОСАГО (полис), документы, подтверждающее отчуждение и реквизиты для перечисления неиспользованных средств. Как происходит расчет? Далее цитирую сайт РСА. Нудновато, но исчерпывающе.​ «В соответствии со ст. 8 и п. 4 ст. 10 Закона об ОСАГО доля страховой премии, непосредственно предназначенная для осуществления страховых и компенсационных выплат, не может быть менее чем 80 % страховой премии. При досрочном прекращении договора ОСАГО в случаях, предусмотренных Правилами ОСАГО, страх
Изображение
Сегодня много букф не будет, но они очень важные. Обратите внимание на последовательность документов: полис ОСАГО и договор купли-продажи между частными лицами должны быть или в одну дату или договор купли-продажи должен быть более ранней датой.​ Ситуация, казалось бы, жизненная, но содержит подвох, на который редко обращают внимание. Когда вы планируете покупку авто и свой бюджет —​ мы делаем расчет стоимость​ ОСАГО. Дальше по стандартной схеме —​ по цифрам все устроило, обо всем договорились и даете отмашку —​ завтра забираем машину, делаем полис. Я оформляю полис и на следующий день вы едете за машиной. Вот тут надо обратить внимание, что полис был оформлен «вчера», то есть на день раньше, чем вы окончательно​ ​ ударили по рукам с продавцом и приступаете к оформлению договора. В 90 процентах случаев договор оформляется датой реальной передачи авто и здесь может случиться накладка —​ юридически для оформления полиса нужно основание права​ собственности на страхуемый автомобиль. А д
Изображение
Про техосмотр не могу писать своими словами, сами понимаете. Поэтому публикую выдержки из сегодняшних новостных лент из интернета. Эко как всех колбасит то:))) И государство усилить контроль хочет и предприниматели бастуют что поток "клиентов" на пункты техосмотра сократится из-за увеличенных интервалов между техосмотрами. И операторам атата будет за некомпетентность. А когда несколько лет назад в эти пункты техосмотра были очереди по несколько часов и прямо под камерами на линии "эксперты" на бумажках писали сколько надо заплатить, чтобы уехать с желанной заламинированной карточкой с дырочками? Я помню эти процедуры, проходила. Та же жопа, только вид спереди. Вообщем, почитайте. В данном случае выдержки взяты из Газеты.ру "Усилить контроль за операторами техосмотра еще в марте предложило Минэкономразвития. РСА сможет проверять требования к техэкспертам, контролировать работу информационных систем, проверять операторов и лишать их аккредитации в случае обнар
Изображение
По каждому водителю пробиваются персональные скидки и они перемножаются в базовыми коэффициентами. Если вас устроят цифры - ​ уже для оформления ОСАГО понадобятся все остальные данные. Лично я запрашиваю паспорт собственника (первый разворот и прописка), права всех допущенных, свидетельство о регистрации транспортного средства. Эти документы необходимы для «подгрузки» на платформу РСА, чтобы подтвердить верность заявленных данных. Да, если у вас сразу запросят все документы, то так удобнее для расчета стоимости полиса. Но если вы не доверяете источнику на 100 процентов не давайте документы на первом этапе. И не давайте разрешение на использование персональных данных. Если ваши данные попадут незаконно к кому то это уголовная ответственность. Но если вы не глядя поставите галочку «разрешаю доступ к персональным данным», то можете случайно стать владельцем ипотечной квартиры в центре Москвы и пожить там точно не получится.
Изображение
Исходные данные: редкий шикарный автомобиль Mersedes Benz S class 560SEC. Купе, привлекающее тысячи взглядов на дороге. По моему мнению это один из лучших мерседесов за всю историю марки. Автомобиль после реставрации, доведен до заводского состояния. Оценка машины на сегодня примерно 2.5 млн рублей. Машина любимая и холеная. Присутствует законное желание застраховать дорогой, во всех отношениях, автомобиль от угона и ущерба. Есть финансовые возможности оформить каско. Нет только одного - ни одного варианта страхования. Автомобиль 1991 года и какова бы не была его эмоциональная и материальная ценность его никто не застрахует от угона и ушерба в классическом варианте. Пока автомобиль в движении на дороге в помощь только полис ОСАГО. Если будет ДТП и купе пострадает - по осаго выплатят наличные деньги с учетом износа запчастей 50 процентов по нормо-часам выдуманного подзаборного сервиса. Уже проходили эту историю - компания "Ресо-гарантия" показала все свои умения делать из кли
Изображение
Сегодня тема называется "в яблочко". Или "про камушки". Вылетающие из-под колес впереди едущей машины камни знакомы всем. Кого то прилетевший камень просто напугает резким ударом о стекло, кому то сразу разукрасит стекло паутиной трешин. Камень может прилететь также в "морду" капота и в передний бампер. Давайте посмотрим что из этих ситуаций страховой случай по КАСКО, а что нет. Если камешек прилетел в ветровое стекло и оставил на нем миллимитровый скол - чаще всего компания не признает это страховым случаем, так как скол является частью естественной амортизации автомобиля и не признается дорожно-транспортным происшествием. Об этом умолчат или дезинформируют желающие "впихнуть" вам страховку любой ценой. Но это четко прописано в большинстве правил страхования. Если от скола сразу после удара или позднее пойдут "лучи" - стекло компания должна будет поменять. Важно: если до оформления полиса страхования у вас на стекле уже были поврежден