По каждому водителю пробиваются персональные скидки и они перемножаются в базовыми коэффициентами. Если вас устроят цифры - ​ уже для оформления ОСАГО понадобятся все остальные данные. Лично я запрашиваю паспорт собственника (первый разворот и прописка), права всех допущенных, свидетельство о регистрации транспортного средства. Эти документы необходимы для «подгрузки» на платформу РСА, чтобы подтвердить верность заявленных данных. Да, если у вас сразу запросят все документы, то так удобнее для расчета стоимости полиса. Но если вы не доверяете источнику на 100 процентов не давайте документы на первом этапе. И не давайте разрешение на использование персональных данных. Если ваши данные попадут незаконно к кому то это уголовная ответственность. Но если вы не глядя поставите галочку «разрешаю доступ к персональным данным», то можете случайно стать владельцем ипотечной квартиры в центре Москвы и пожить там точно не получится.

Комментарии

Отправка комментария

Популярные сообщения из этого блога

Проверка полиса ОСАГО при ДТП

Изображение
Как проверить легальность полиса ОСАГО во время ДТП? Серьезный пост, Постараюсь минимизировать шутки по поводу и без. Замечу лишь то, что дерьмо случается и случается оно крайне неожиданно. К сожалению, наши любимые соседи по дорожному полотну, которые становятся виновниками ДТП по самым разным причинам, могут быть не застрахованы в рамках гражданской ответственности перед третьими лицами, проще – не иметь полис ОСАГО. Причины тоже могут быть разными. Первая причина самая жесткая: "Зачем мне полис ОСАГО, менты останавливают раз в год, я езжу аккуратно, а если будет страховой случай, то за выплатой придется еще и бегать". Я очень сомнительно отношусь к такому автомировоззрению, потому что ооооочень часто в ночных смс или звонках слышу срывающийся шепот а ля "Не знаю как так получилось, я въехал в задницу Лексуса, давай ОСАГО сделаем задним числом". Господа, вообще не давай, ни разу не давай! Это уголовка для всех участников, раз, технически это не возможно, потом
Далее...

Это важно - отказы в выплате по КАСКО

Изображение
За многолетнюю практику построение отношений с новыми клиентами идет по более менее одинаковой схеме. По КАСКО это происходит так: порекомендовали - позвонил - посчитали - встретились. Отдавая полис выбранной страховой компании, я даю короткие рекомендации по правильному подходу к КАСКО. Любая страховая компания хочет сократить свои расходы на выплаты, это странно для страхователей, но логично для страхового бизнеса. Написаны правила страхования объемом от 30 до 60 листов мелкого шрифта. Из 100 человек эти правила читает 1. Кто то обывательски думает, что все что написано в полисе и есть условия страхового полиса, с правилами, опубликованными на сайте компании или в книжке, выдаваемой с полисом, не всегда знакомятся. Поэтому при встрече рассказать все важные моменты просто не возможно, но я как "еже иси на небеси" всем рассказываю несколько важных моментов. Не страховые случаи по КАСКО это: - события, произошедшие при управлении ТС лицом, не указанным в полисе страхования
Далее...
Изображение
Внимание. Сейчас будет полукриминальная информация. Слушайте и записывайте. Часто мои клиенты звонят и консультируются: «вышел к машине, на ней вмятинка, кто-то зацепил и уехал. Сейчас ждать ГИБДД не смогу, опаздываю на работу. Можно я потом их вызову и зафиксирую убыток по КАСКО?». «Можно» - отвечаю я, мысленно нарушая закон и всевозможные правила страхования. И предупреждаю –«только не затягивайте – если вмятинка будет с повреждениями лакокрасочного покрытия от перепада погода ее состояние может ухудшиться и затраты на ремонт будут выше». А клиент опять спрашивает – «А сколько можно подождать и пока не заявлять убыток?». А я опять уклончиво отвечаю «смотрите сами по повреждению. Если это дыра на фаре, то лучше не тянуть, дождик попадет и электрика покажет вам кузькину мать». И вот сейчас я готова дать однозначную рекомендацию – ТАК НАДОЛГО ЗАТЯГИВАТЬ НЕЛЬЗЯ! НЕ НАДО!
Далее...