По каждому водителю пробиваются персональные скидки и они перемножаются в базовыми коэффициентами. Если вас устроят цифры - ​ уже для оформления ОСАГО понадобятся все остальные данные. Лично я запрашиваю паспорт собственника (первый разворот и прописка), права всех допущенных, свидетельство о регистрации транспортного средства. Эти документы необходимы для «подгрузки» на платформу РСА, чтобы подтвердить верность заявленных данных. Да, если у вас сразу запросят все документы, то так удобнее для расчета стоимости полиса. Но если вы не доверяете источнику на 100 процентов не давайте документы на первом этапе. И не давайте разрешение на использование персональных данных. Если ваши данные попадут незаконно к кому то это уголовная ответственность. Но если вы не глядя поставите галочку «разрешаю доступ к персональным данным», то можете случайно стать владельцем ипотечной квартиры в центре Москвы и пожить там точно не получится.

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Если страховая компания закрылась

Изображение
Что происходит с полисами, если страховая компания «накрылась»? По КАСКО​ все плохо. Используем полис в качестве туалетной бумаги, предварительно механически придав ему мягкости. Юридически подкованные клиенты возразят «можно написать в разорившуюся страховую компанию заявление на расторжение и, если добровольно не расторгнут договор, то подавать в суд на снятие нужной суммы со счета компании или на опись имущества». Опять таки юридически такая функция предусмотрена. Но в реальности компания готовится к закрытию заранее —​ со счетов​ выводятся все деньги, распродается имущество, готовится топор чтобы перерубить телефонную линию и две крепких доски, чтобы забить ими вход в компанию крест на крест. Ну чтобы уже при подходе к офису стало понятно, что вся юридическая подготовленность не поможет.​ По ОСАГО все попроще. Так как при заключении любого договора в компенсационный фонд РСА перечисляются проценты, то при разорении компании РСА перенаправляет урегулирование убытков в другие действу...
Далее...
Изображение
Сегодня много букф не будет, но они очень важные. Обратите внимание на последовательность документов: полис ОСАГО и договор купли-продажи между частными лицами должны быть или в одну дату или договор купли-продажи должен быть более ранней датой.​ Ситуация, казалось бы, жизненная, но содержит подвох, на который редко обращают внимание. Когда вы планируете покупку авто и свой бюджет —​ мы делаем расчет стоимость​ ОСАГО. Дальше по стандартной схеме —​ по цифрам все устроило, обо всем договорились и даете отмашку —​ завтра забираем машину, делаем полис. Я оформляю полис и на следующий день вы едете за машиной. Вот тут надо обратить внимание, что полис был оформлен «вчера», то есть на день раньше, чем вы окончательно​ ​ ударили по рукам с продавцом и приступаете к оформлению договора. В 90 процентах случаев договор оформляется датой реальной передачи авто и здесь может случиться накладка —​ юридически для оформления полиса нужно основание права​ собственности на страхуемый автомобиль. А д...
Далее...
Изображение
Про техосмотр не могу писать своими словами, сами понимаете. Поэтому публикую выдержки из сегодняшних новостных лент из интернета. Эко как всех колбасит то:))) И государство усилить контроль хочет и предприниматели бастуют что поток "клиентов" на пункты техосмотра сократится из-за увеличенных интервалов между техосмотрами. И операторам атата будет за некомпетентность. А когда несколько лет назад в эти пункты техосмотра были очереди по несколько часов и прямо под камерами на линии "эксперты" на бумажках писали сколько надо заплатить, чтобы уехать с желанной заламинированной карточкой с дырочками? Я помню эти процедуры, проходила. Та же жопа, только вид спереди. Вообщем, почитайте. В данном случае выдержки взяты из Газеты.ру "Усилить контроль за операторами техосмотра еще в марте предложило Минэкономразвития. РСА сможет проверять требования к техэкспертам, контролировать работу информационных систем, проверять операторов и лишать их аккредитации в случае обнар...
Далее...