Это важно - отказы в выплате по КАСКО

За многолетнюю практику построение отношений с новыми клиентами идет по более менее одинаковой схеме. По КАСКО это происходит так: порекомендовали - позвонил - посчитали - встретились. Отдавая полис выбранной страховой компании, я даю короткие рекомендации по правильному подходу к КАСКО. Любая страховая компания хочет сократить свои расходы на выплаты, это странно для страхователей, но логично для страхового бизнеса. Написаны правила страхования объемом от 30 до 60 листов мелкого шрифта. Из 100 человек эти правила читает 1. Кто то обывательски думает, что все что написано в полисе и есть условия страхового полиса, с правилами, опубликованными на сайте компании или в книжке, выдаваемой с полисом, не всегда знакомятся. Поэтому при встрече рассказать все важные моменты просто не возможно, но я как "еже иси на небеси" всем рассказываю несколько важных моментов. Не страховые случаи по КАСКО это:
- события, произошедшие при управлении ТС лицом, не указанным в полисе страхования в качестве водителя, допущенного к управлению;
- при управлении ТС человеком, не имеющим водительского удостоверения или просроченное водительское удостоверение;
- водителя, находящегося в состоянии любого опьянения: алкогольного, наркотического, токсикологического, медикаментозного (Внимание - сейчас все больше в обиходе препаратов, где по инструкции к применению четко прописано, что оно противопоказано при управлении ТС, но нам надо успокоиться, сбить температуру или добиться другого результата, чтобы сесть за руль);
- если водитель скрылся с места ДТП или отказался проходить медицинское освидетельствование;
- если при угоне (хищении) утрачен один комплект или оба комплекта заводских ключей (здесь в зависимости от компании правила разнятся - кто то формулирует просто утрату ключей, кто то формулирует, что утрата ключей за сутки, в день угона или в течение суток после угона);
- если при угоне утрачены регистрационные и учетные документы на автомобиль (пластиковое розовое свидетельство о регистрации и паспорт транспортного средства);
- если в договоре страхования прописана дополнительная противоугонная система, как механическая, так и спутниковая - она должна быть активирована в момент угона. Даже если вы отошли в магазин за хлебом по дороге домой, то на эти 7 минут надо активировать спутник, иначе выйдя из магазина и обнаружив отсутствующую машину уже можно начинать грустить. Поэтому я часто рекомендую не писать спутник, переплатив за КАСКО лишние 3 процента, но потом используя спутник в адекватных случаях, а не каждый поход в мелкий магазин.
Это основные моменты. При серьезных страховых случаях самые рискованные. И по каждому из этих пунктов, при их возникновении, я смогу скоординировать ваши действия, чтобы максимально избежать потерь.
Тема этого поста возникла после недопонимания с владельцем автомобиля Рейндж Ровер стоимостью 4.700.000 рублей. До перехода в мою компетенцию, два года страхования человек не осознавал что страховой выплаты по угону не будет, если утрачены ключи или документы, потому что "это не прописано в полисе". Я стала "гонцом, приносящим плохую новость", рассказав что невнимательность или сомнительное стечение обстоятельств может стоить почти 5 миллионов рублей.
Про правила страхования часто не знают и не хотят знать. Очень хорошо понимаю эту позицию - все мы люди деловые и занятые и знать нюансы сферы, с которой сталкиваемся не каждый день, нереально или нет желания. Поэтому есть я. И эффективное применение моих знаний к вашим запросам дает результаты, не доступные автовладельцам, занимающихся поиском вариантов страхования самостоятельно. И мне важно, чтобы вы остались довольны нашим сотрудничеством, как бы не прошел страховой год.